Monday, March 29, 2010
Jogging
25 Minuten am Stück, mit etwas größerer Steigung. Danach in 5 Minuten ein Drahtschloss aufgesägt.
Saturday, March 27, 2010
Bremsen auf der Autobahn
Aktuell habe ich die Winterreifen drauf, das bedeutet, dass ich maximal 190 km/h fahren darf, wenn die Situation dies zulässt.
Bei 1h Autobahnfahrt kommt es gewöhnlich 2 mal vor, dass die Fahrer, die ich vorhabe zu überholen, durch Blinken ankündigen, selbst etwas überholen zu wollen und mein deutliches Zeichen mit der Lichthupe, dass sie selbst gerade überholt werden, ignorieren oder übersehen (auch bei Dunkelheit) und wahrscheinlich in selbstmörderischer Absicht auf die linke Spur wechseln und diesen Fehler auch nicht korrigieren.
Für mich bedeutet dies, dass ich mein Fahrzeug erheblich abbremsen muss. Schon allein deswegen, weil ich ein heiles Fahrzeug bevorzuge. Damit ist auch ein erhebliches Risiko verbunden, denn ich könnte ja beim Bremsvorgang verunglücken, während der Unfallverursacher sich bequem aus dem Staub machen kann (ist mir noch nicht passiert, aber anderen Fahrern schon).
Es gibt auch noch eine zweite Klasse von Fahrern, die sich dem Überholer anschliessen, die das ganze sogar wissentlich machen. Das geht ungefähr so: Fahrer 1 setzt auf die linke Spur über, bei Fahrer 2, der gerade eben noch Fahrer 1 vor sich hatte und jetzt ein anderes langsameres Fahrzeug, muss sich etwa folgende Szene im Kopf abspielen: "Ah, der vor mir ist gerade nach links gezogen und hat gerade die linke Spur blockiert. Da kann ich mich doch einfach hinten dran klemmen, denn durch den anderen kann er 'eh nicht durch und bremsen muss der Fahrer hintendran sowieso." Denkt es und tut es, zack, links blinken, Lichthupe von hinten egal, rüber. Während dieser Last-minute Überholer mir damit ein viertel meines gesamten Bremswegs stiehlt, oder etwa die hälfte vom verbleibenden, muss ich noch ein mal extra kräftig die Bremse durchtreten.
Wenn Du älter als 50 Jahre alt bist und Dich dies an eine Szene vom Donnerstag Morgen erinnert, wo Du auf Deinem Fahrzeug ein oder mehrere Fahrräder auf dem Dach hattest und 2 oder 3 hinter der Heckklappe mit Spezialanhängsel transportiert hast, JA, DU BIST GEMEINT!.
Ich hab' mir gerade mal den Spaß gemacht und die Energie berechnet, die bei einem solchen Bremsvorgang vernichtet werden muss, in welcher Zeit spielt keine Rolle. Nehmen wir an, ich fahre 190 km/h, das langsamere zweite Fahrzeug hat eine Geschwindigkeit von 120km/h, auf die ich abbremsen muss.
Mein Fahrzeug ist etwa 1,4t schwer.
E[v, m]=1/2*m*v^2
E[190km/h, 1,4t]=1.95 MWs
E[120km/h, 1,4t]=0.78 MWs
Es müssen also 1.17 MWs in Reibung in den Bremsscheiben und den Reifen umgewandelt werden. Mit der vernichteten Energie hätte man bequem 1 Stunde lang vier 80W Glühbirnen brennen lassen können. Oder ebenfalls 1 Stunde lang 32 10W Energiesparlampen. Man hätte also bequem 8 Vier-Zimmer Wohnungen beleuchten können, einen kleinen Häuserblock.
Bei 1h Autobahnfahrt kommt es gewöhnlich 2 mal vor, dass die Fahrer, die ich vorhabe zu überholen, durch Blinken ankündigen, selbst etwas überholen zu wollen und mein deutliches Zeichen mit der Lichthupe, dass sie selbst gerade überholt werden, ignorieren oder übersehen (auch bei Dunkelheit) und wahrscheinlich in selbstmörderischer Absicht auf die linke Spur wechseln und diesen Fehler auch nicht korrigieren.
Für mich bedeutet dies, dass ich mein Fahrzeug erheblich abbremsen muss. Schon allein deswegen, weil ich ein heiles Fahrzeug bevorzuge. Damit ist auch ein erhebliches Risiko verbunden, denn ich könnte ja beim Bremsvorgang verunglücken, während der Unfallverursacher sich bequem aus dem Staub machen kann (ist mir noch nicht passiert, aber anderen Fahrern schon).
Es gibt auch noch eine zweite Klasse von Fahrern, die sich dem Überholer anschliessen, die das ganze sogar wissentlich machen. Das geht ungefähr so: Fahrer 1 setzt auf die linke Spur über, bei Fahrer 2, der gerade eben noch Fahrer 1 vor sich hatte und jetzt ein anderes langsameres Fahrzeug, muss sich etwa folgende Szene im Kopf abspielen: "Ah, der vor mir ist gerade nach links gezogen und hat gerade die linke Spur blockiert. Da kann ich mich doch einfach hinten dran klemmen, denn durch den anderen kann er 'eh nicht durch und bremsen muss der Fahrer hintendran sowieso." Denkt es und tut es, zack, links blinken, Lichthupe von hinten egal, rüber. Während dieser Last-minute Überholer mir damit ein viertel meines gesamten Bremswegs stiehlt, oder etwa die hälfte vom verbleibenden, muss ich noch ein mal extra kräftig die Bremse durchtreten.
Wenn Du älter als 50 Jahre alt bist und Dich dies an eine Szene vom Donnerstag Morgen erinnert, wo Du auf Deinem Fahrzeug ein oder mehrere Fahrräder auf dem Dach hattest und 2 oder 3 hinter der Heckklappe mit Spezialanhängsel transportiert hast, JA, DU BIST GEMEINT!.
Ich hab' mir gerade mal den Spaß gemacht und die Energie berechnet, die bei einem solchen Bremsvorgang vernichtet werden muss, in welcher Zeit spielt keine Rolle. Nehmen wir an, ich fahre 190 km/h, das langsamere zweite Fahrzeug hat eine Geschwindigkeit von 120km/h, auf die ich abbremsen muss.
Mein Fahrzeug ist etwa 1,4t schwer.
E[v, m]=1/2*m*v^2
E[190km/h, 1,4t]=1.95 MWs
E[120km/h, 1,4t]=0.78 MWs
Es müssen also 1.17 MWs in Reibung in den Bremsscheiben und den Reifen umgewandelt werden. Mit der vernichteten Energie hätte man bequem 1 Stunde lang vier 80W Glühbirnen brennen lassen können. Oder ebenfalls 1 Stunde lang 32 10W Energiesparlampen. Man hätte also bequem 8 Vier-Zimmer Wohnungen beleuchten können, einen kleinen Häuserblock.
Zum ersten mal gejoggt
15 Minuten am Stück "um den Block", Anfängertempo, teilweise mit leichter Steigung, komplett durchgehalten.
Mal schauen, ob ich das 2 mal die Woche durchhalte.
Mal schauen, ob ich das 2 mal die Woche durchhalte.
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